So nutzen Sie den Elektromobilitäts-Rechner
Der Elektromobilitäts-Rechner liefert Ihnen mit wenigen Eingaben vier essenzielle Kennzahlen für Ihr Elektroauto: Fahrtkosten, Strombedarf, maximale Reichweite und die benötigte Ladezeit.
- Fahrstrecke eingeben — Geben Sie die geplante Reisedistanz oder Pendelstrecke in Kilometern (km) an.
- Verbrauch festlegen — Tragen Sie den durchschnittlichen Verbrauch Ihres Elektroautos in kWh pro 100 km ein.
- Strompreis hinterlegen — Geben Sie den Strompreis pro Kilowattstunde (z. B. Haushaltsstrom oder Schnellladetarif) an.
- Batterie- und Ladedaten ergänzen — Hinterlegen Sie die nutzbare Batteriekapazität (kWh), die Ladeleistung (kW) Ihrer Wallbox oder Ladesäule sowie den Lade-Wirkungsgrad (%).
- Ergebnisse ablesen — Das System berechnet sofort Ihre Fahrstromkosten, den Gesamtenergiebedarf, die Volllade-Reichweite und die Ladedauer.
Mit dem intuitiven Elektromobilitäts-Rechner behalten Sie alle Kosten und Ladezeiten für Ihre Elektromobilität transparent im Blick.
Formeln & Berechnungsgrundlagen — Elektromobilitäts-Rechner
Der Elektromobilitäts-Rechner nutzt physikalische Standardformeln der Energiewirtschaft und Elektrotechnik:
Energiebedarf der Fahrt [kWh] = Fahrstrecke [km] × Verbrauch [kWh / 100 km] / 100
Fahrtkosten [€] = Energiebedarf [kWh] × Strompreis [€ / kWh]
Reichweite bei Vollladung [km]= Batteriekapazität [kWh] / Verbrauch [kWh / 100 km] × 100
Energieverbrauch pro km = Verbrauch [kWh / 100 km] / 100
Ladedauer (0 auf 100 %) [h] = Batteriekapazität [kWh] / (Ladeleistung [kW] × Ladeeffizienz)| Parameter | Bedeutung & physikalische Einheit |
|---|---|
| Verbrauch | Durchschnittlicher Energieverbrauch des Fahrzeugs (kWh pro 100 km) |
| Batteriekapazität | Tatsächlich nutzbare Speicherkapazität der Hochvoltbatterie (kWh, netto) |
| Ladeleistung | Nennleistung von Steckdose, Wallbox (AC) oder Schnellladesäule (DC) in kW |
| Ladeeffizienz | Wirkungsgrad des Ladevorgangs (als Dezimalwert, z. B. 0,90 für 90 %) |
Wichtige Hinweise & Randbedingungen
- Fahrprofil & Witterung: Der tatsächliche Verbrauch schwankt je nach Fahrgeschwindigkeit, Außentemperatur und Topografie.
- Ladekurve beim Schnellladen: An DC-Schnellladestationen drosselt das Batteriemanagement die Ladeleistung ab einem Ladestand von ca. 80 % zum Schutz der Akkuzellen.
- Nettokapazität: Nutzen Sie im Elektromobilitäts-Rechner stets die nutzbare (Netto-)Batteriekapazität anstelle der Bruttokapazität des Herstellers.
Beispielrechnung im Elektromobilitäts-Rechner
Angenommen, Sie planen eine Wochenendfahrt über eine Distanz von 250 km. Ihr Fahrzeug verbraucht im Schnitt 18 kWh pro 100 km, die nutzbare Batteriekapazität beträgt 60 kWh und Ihr Haushaltsstrom kostet 0,35 € pro kWh:
- Energiebedarf: $250,\text{km} \times 18,\text{kWh} / 100,\text{km} = 45,\text{kWh}$.
- Fahrtkosten: $45,\text{kWh} \times 0{,}35,\text{€/kWh} = 15{,}75,\text{€}$.
- Reichweite: $60,\text{kWh} / 18,\text{kWh/100 km} \times 100 = 333{,}3,\text{km}$.
- Ladedauer an 11-kW-Wallbox (90 % Effizienz): $60,\text{kWh} / (11,\text{kW} \times 0{,}90) \approx 6{,}06,\text{Stunden}$ (ca. 6 Stunden 4 Minuten).
Dieses praxisnahe Beispiel zeigt anschaulich, wie Sie Ihre Ladekosten und Fahrtzeiten mit dem Tool exakt planen können.
Praxisnahe Anwendungsbereiche für den Elektromobilitäts-Rechner
Der flexible Elektromobilitäts-Rechner unterstützt E-Auto-Fahrer, Flottenmanager und Interessenten bei vielfältigen Entscheidungen:
- Urlaubs- & Routenplanung — Berechnen Sie vorab geplante Ladestopps und Reisekosten für anstehende Fernfahrten.
- Tarif- & Ladekostenvergleich — Vergleichen Sie das günstige Laden an der heimischen Wallbox mit öffentlichen AC- und DC-Ladetarifen.
- Wirtschaftlichkeitsvergleich E-Auto vs. Verbrenner — Ermitteln Sie direkte Treibstoff- bzw. Stromkosten auf 100 km für transparente TCO-Vergleiche.
- Wallbox-Dimensionierung — Prüfen Sie mit dem Elektromobilitäts-Rechner, welche Ladeleistung (z. B. 11 kW vs. 22 kW) für Ihre tägliche Fahrleistung optimal ist.
Nutzen Sie unseren Elektromobilitäts-Rechner, um Ihre Elektromobilität wirtschaftlich, planbar und maximal effizient zu gestalten.