Der Fahrzeug-Schwerpunktrechner ermittelt die exakte Position des Fahrzeugschwerpunkts (Center of Gravity, CG) sowie die prozentuale Achs- und Radlastverteilung eines Kraftfahrzeugs. Ob im Motorsport beim Corner-Weight-Setup, bei Umbauten oder im Kfz-Ingenieurwesen: Mit unserem Fahrzeug-Schwerpunktrechner bestimmen Sie die statische Schwerpunktlage in Längs- und Querrichtung schnell, transparent und fehlerfrei.
So nutzen Sie den Fahrzeug-Schwerpunktrechner
Mit dem intuitiven Tool führen Sie die Schwerpunktberechnung in drei einfachen Schritten durch:
- Achslasten oder Radlasten eingeben — Tragen Sie die Vorderachslast und Hinterachslast (bzw. die Einzelgewichte für links und rechts) in die entsprechenden Eingabefelder ein.
- Fahrzeugabmessungen festlegen — Geben Sie den Radstand (Abstand zwischen Vorder- und Hinterachse) und die Spurweite in der gewünschten Längeneinheit (mm, cm, m oder in) an.
- Ergebnisse ablesen — Der Fahrzeug-Schwerpunktrechner liefert unmittelbar den Schwerpunktabstand zur Vorderachse, den Abstand zur Hinterachse sowie die prozentuale Achslastverteilung.
Das Tool prüft automatisch, ob die Summen der eingegebenen Achslasten und Seitengewichte plausibel zusammenpassen, und weist auf eventuelle Messabweichungen hin.
Formeln & physikalische Grundlagen im Fahrzeug-Schwerpunktrechner
Die Berechnung des Längsschwerpunkts basiert auf dem physikalischen Momentengleichgewicht um die Radaufstandspunkte. Der Fahrzeug-Schwerpunktrechner verwendet folgende Grundgleichung zur Bestimmung des Abstands von der Vorderachse:
x_v = (F_hinten · L) / F_gesamtDabei gelten folgende Variablen und Zusammenhänge:
- x_v: Abstand des Schwerpunkts von der Vorderachse
- x_h: Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse (
x_h = L - x_v) - F_hinten: Hinterachslast (statische Radlast hinten)
- F_vorne: Vorderachslast (statische Radlast vorne)
- F_gesamt: Gesamtgewicht des Fahrzeugs (
F_gesamt = F_vorne + F_hinten) - L: Radstand (Achsabstand des Kraftfahrzeugs)
Querschwerpunkt und seitlicher Versatz
Für die seitliche Gewichtsverteilung ermittelt der Fahrzeug-Schwerpunktrechner die relativen Anteile der linken und rechten Fahrzeugseite bezogen auf das Gesamtgewicht:
Gewichtsverteilung links (%) = (F_links / F_gesamt) · 100 %
Gewichtsverteilung rechts (%) = (F_rechts / F_gesamt) · 100 %Der seitliche Versatz zur Fahrzeugmittellinie ergibt sich aus der Differenz beider Seiten und der gemessenen Spurweite. Dadurch macht der Fahrzeug-Schwerpunktrechner sofort sichtbar, ob ein Fahrzeug asymmetrisch beladen ist oder einseitige Fahrwerksvorspannungen vorliegen.
Praxisbeispiel: Berechnung mit dem Fahrzeug-Schwerpunktrechner
Ein sportliches Coupé weist ein Gesamtgewicht von 1.400 kg und einen Radstand von 2.500 mm auf. Beim Wiegen auf der Radlastwaage werden an der Vorderachse 770 kg und an der Hinterachse 630 kg gemessen:
- Werte in die Formel einsetzen:
x_v = (630 kg · 2.500 mm) / 1.400 kg - Schwerpunktlage berechnen:
x_v = 1.125 mmab Vorderachse - Gewichtsverteilung auswerten: Vorderachse = 55,0 %, Hinterachse = 45,0 %
Der Fahrzeug-Schwerpunktrechner verdeutlicht, dass der Schwerpunkt 1.125 mm hinter der Vorderachse und somit 1.375 mm vor der Hinterachse liegt.
Typische Anwendungsbereiche für den Fahrzeug-Schwerpunktrechner
Der vielseitige Fahrzeug-Schwerpunktrechner unterstützt Kfz-Profis, Fahrer und Ingenieure bei zahlreichen praktischen Fragestellungen:
- Motorsport & Trackday-Setup — Optimale Abstimmung der Radlasten auf der Radlastwaage zur Vermeidung von Handling-Asymmetrien beim Einlenken und Herausbeschleunigen.
- Fahrzeugtuning & Gewichtsreduktion — Vorher-Nachher-Vergleich nach dem Ausbau der Rückbank, dem Einbau eines Sicherheitskäfigs oder dem Wechsel auf Leichtbauteile mit dem Fahrzeug-Schwerpunktrechner.
- Elektromobilität & Batterie-Layout — Analyse der veränderten Achslasten beim nachträglichen Einbau von Batteriemodulen in Umbauprojekten.
- Fahrzeugtechnik-Studium & Ausbildung — Schnelles Überprüfen von Übungsaufgaben zur technischen Mechanik und Statik.