スピードメーター ギア 計算ツール

スピードメーター ギア 計算ツールの使い方

スピードメーター ギア 計算ツールには、2つの計算モードが用意されています。

1. 推奨ドリブンギア計算モード

1. タイヤ外径（インチ）を入力 — 装着している（または変更後の）タイヤ外径を入力します。
2. ファイナルギア比（デフギア比）を入力 — 3.73、4.10、3.55などのディファレンシャルギア比を入力します。
3. ドライブギア歯数を入力 — トランスミッション内部のドライブギアの歯数を入力します。
4. 計算結果の確認 — スピードメーター ギア 計算ツールが理想的なドリブンギア歯数を算出し、交換用パーツ選びに便利な最寄りの整数値を提示します。

2. 誤差補正計算モード

すでにスピードメーターの誤差割合（または現在の歯数と実際の速度差）がわかっている場合は、現在のドリブンギア歯数と誤差を入力することで、増やすべき／減らすべき歯数を提案します。

補正の計算式と理論 — スピードメーター ギア 計算

ドリブンギア歯数 = (ドライブギア歯数 × ファイナルギア比 × タイヤの1マイルあたり回転数) ÷ 1001

タイヤ外径（インチ）から1マイルあたりの回転数を求める基本式は以下の通りです。

1マイルあたりの回転数 = 20168 ÷ タイヤ外径（インチ）

誤差調整の考え方

新しいドリブンギア歯数 = 現在の歯数 × (1 + 誤差率% / 100)

例えば、スピードメーター表示が実際より5%速い（オーバー表示）場合、ドリブンギアの歯数を約5%増やすことで表示速度を適正値に補正できます。

スピードメーター ギア 計算の活用シーン

• インチアップ・大径タイヤ装着時 — オフロード仕様やリフトアップ車でスピードメーター表示を正確に再設定。
• デフギア比（ファイナルギア）変更時 — 加速重視やハイギア化に伴うメーター誤差の補正。
• レストア・トランスミッション換装 — クラシックカーのミッションと現代のタイヤ径を最適マッチング。
• 車検・保安基準適合チェック — 速度計の誤差範囲を法規基準内に収めるための確認。
• 正確な燃費計算 — スピードメーターとオドメーターの誤差を減らし、実走行距離に基づいた正確な燃費（MPG / km/L）を把握。

スピードメーター ギア 計算ツールを活用して、駆動系の変更後も正確なスピードメーターと走行距離表示を維持しましょう。